Przeznaczony jest do smarowania tylnych mostów oraz przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy dużych prędkościach i małym momencie obrotowym, małych prędkościach i dużym momencie obrotowym, oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których producent zaleca olej klasy GL-5 wg API.